转篇在网上看到的评论。这嘴脸很有意思。，呵呵
吴天平：油料涨价后的三层积极意义
国家发展改革委19日宣布：自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。液化气、天然气价格不作调整(新华网19日消息)。
石油涨价，美元走弱，“全球能源危机”现在成了热门词。温总理说，08年将是我们国家经济比较困难的一年，而这个困难就是面临着国内国际经济的复杂形式，给经济带来的不确定性。另外，由于保护耕地红线，以及节能减排的指标，也给经济发展带来了不小的压力。此次油料涨价，表面上看是与国际能源市场的接轨，更深层次上，笔者认为还有三层意义。
首先，可以促进经济结构的转型。媒体报道，03年我们的GDP占全世界4%，但是我们能源消耗是占世界总能源消耗的11%。也就意味着，我国的能源价格在与世界慢慢接轨的过程中，而产出却严重低于世界平均水平，更别说和欧美一些发达国家相比。由于低自然资源成本和低能源资源成本，再加上低的劳动力成本，使国家成为了世界工厂，成为一些国家高能耗产业的发展基地。在油料涨价的情况下，就得促使经济转型，慢慢地转向低能耗的产业和现代服务业，这也是中国可持续发展的前提，这也是促使中国经济从制造转向“创造”的契机。
而在另一方面，由于油料价格的上涨，会减缓各地投资高耗能，高耗自然资源的产业发展冲动，能更好地节约自然资源留给子孙后代发展的空间，其意义重大。由于改革开放以来，国内高耗能企业的快速发展，使中国的环境压力受到空前的挑战，其背景一是国际上减少温室效应气体排放的公约对中国的制约，其二是居民生产生活环境恶化，使得民众对生活质量的要求越来越高。在此基础上，环保压力必须得通过价格杠杆进行调节，而这不仅是生产企业的事情，更和居民息息相关。很早就有评论人士指出，中国每人一台汽车的“美国梦”不现实，不仅会使全球能源供应造成紧张，还有可能使国家面临着空前的国际压力。因此，应对的良策就是大力发展城市绿色公共交通体系，向节约、集约的程度转变，使得能耗消耗到最低。这无疑，在中国即将迈向汽车时代的时候，有着极其现实的作用。
同时，价格的杠杆更有利于国民形成更健康的消费观念，“限塑令”就是极其现实的类子，据媒体报道，武汉在“限塑令”实施的第一天，塑料袋消费就下降了六成。而在平时，随手关灯，多用节能灯等节能意识，更需要价格来进行调节。节能减排，不仅是国家的事情，更与居民息息相关。石油毕竟是一次性能源，在目前还没有找到它的替代能源之前，节约是一个最好的办法，同时也给这个能源转型提供更多的时间。
显而易见，国家在这次石油价格的调整过程中，对居民的天燃气、液化气的价格并没有进行上调，这无疑是给民众一次缓和的机会。但我们并不能因此而放松对节能和环保的意识。在当前经济形式复杂多变的情况下，做好自己，可以说是与国家同分忧的一种具体表现。
