今天清晨5点左右,一辆702公交车(车牌渝A25732)行驶至上清寺嘉陵江大桥北桥头时,驶出桥面,坠下约10余米深的桥下堡坎。造成4人轻伤，10人重伤。目前，伤员已送往急救中心抢救。

这又是一则不幸的消息.试问,"公交行业,你是怎么了?"

其实,从重庆这几年来的公交行业中看得出来,为了抢客,几乎每条线路的公交车都会行驶较快.所以并非"7"字头的车辆.

公交车上路前,应先检查,但是,为什么道路上总会看到某某车辆抛锚的现象呢?并非个别现象吧!

"820"重庆高级车,夏天车内空调不能正常使用,乘客抱怨不以.更为吃惊的是,售票员的话语,"你们去投诉嘛!我们每天这样工作,也觉得烦呀!"
"820"重庆高级车,当车与摩托车发生交工事故的,摩托车上的人躺在地上流血的时候,驾驶员能心安理得的坐在驾驶座上,却丝毫没有要去过问的意思,而售票员只是慌忙的叫摩托车驾驶员把伤者赶快送往医院,并没表现出前去救助的意思.
"148"重庆中级车,车辆起步,为关车门,还有乘客下车,结果夹伤乘客.虽然,售票员也道歉了.但是其后发生的,让人感到后怕.因为当时车辆上,正好有监察员,以下为对话内容:
售票员:你们看到的,我根本没错,到时候你们给我做证就行了.
监察员:这你可以放心,到时候,乘客要去投诉,也是投诉在我们这里,但是,你最好还是找个乘客帮你做证,毕竟我们是一伙的.
售票员:这些乘客,谁愿意出来做证嘛!
监察员:没什么的,到时候赖就是了.

某公交车,售票员毒打乘客.

试问,"公交行业,你是怎么了?"

上梁不正,下梁歪.这是中国的古话.

我天天做7字头车上班  
心里总一个变态的愿望
希望除自己座的那辆车外，全都来个车毁人亡
那样
也许
政府以后会专车接我上下班
就没有所谓的迟到（堵车除外）

现在
心里只有一个愿望
7字头的车别出事  因为我喜欢和你一起飞奔  需求一丝久违的刺激
还因为上有老下有小

还希望我这首自由诗
能获得2008年诺贝尔文学奖

重庆公交的问题太多了，脏、乱、差并且还不便宜
还是北京好，公交4毛、豪华车才8毛，2块钱地铁随便坐，还免费换乘

重庆公交的问题太多了，脏、乱、差并且还不便宜
还是北京好，公交4毛、豪华车才8毛，2块钱地铁随便坐，还免费换乘--------

重庆公交的问题太多了，脏、乱、差并且还不便宜
还是北京好，公交4毛、豪华车才8毛，2块钱地铁随便坐，还免费换乘

重庆公交的问题太多了，脏、乱、差并且还不便宜
还是北京好，公交4毛、豪华车才8毛，2块钱地铁随便坐，还免费换乘--------

重庆公交的问题太多了，脏、乱、差并且还不便宜
还是北京好，公交4毛、豪华车才8毛，2块钱地铁随便坐，还免费换乘

重庆公交的问题太多了，脏、乱、差并且还不便宜
还是北京好，公交4毛、豪华车才8毛，2块钱地铁随便坐，还免费换乘

没领导的问题吗？几次了？单就是驾驶人员的问题吗？互邦公司没问题吗？为什么？不深层次的去处理吗？互邦公司就这么不容易治理吗？没互邦公司的管理问题吗？
是怎么管理驾驶人员的？是怎么招驾驶人员的？是怎么处理公司和承包人员的收益问题的？还是只管收承包费？其它什么都不管吗？                                                        交委干什么吃的？市政府在这个问题上怎么处理的？不只一次了呀？公交车的问题是老百姓的切身利益呀！

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致麻木不仁的市级相关领导们：7字头的车屡出车祸、多次发生司机售票员打伤乘客的事，而你们仍然视而不见，心安理得地坐在专车内，任由7字头车辆任意停靠、超速、赖站、抢客、拒载老年人、态度恶劣、举止粗鲁……在整个重庆城横行霸道、处处撒野，全然不顾多数重庆老百姓取缔7字头车辆、取缔互邦集团的呼声，真是令市民愤怒！
在其位、谋其政，希望你们稍微有点良知，不要拿广大乘客的生命开玩笑，强烈建议大刀阔斧搞整公交系统，让有组织有纪律有良知的公交公司取代互邦集团，让有组织有纪律有良知公交车取代7字头车辆。

市长大人不要再用老瓶装新酒了。坚决取缔7字头车了。是时候了。不要再亡羊补牢了。到时候后果准备下课吧。

不知道要好多重庆市民的生命才换的回重庆政府对公交的彻底整顿
10.1事故是惨痛的教训，但是发生过后呢？
发生就发生了，也没见哪个来承担责任，原来在重庆市政府的眼里，老百姓的生命如此不值钱
老百姓的出行，方便如此不值一提！

不解决深层次问题，事故将不断发生。

重庆公交全国最混乱：
1、公交运营商业化，导致公交集团下属各分公司之间及“7”字头线路恶性竞争，这是管理混乱、事故频发的根源。
2、管理层次增多，增大管理成本，从而增加财政负担和收费压力，并转嫁到乘客身上。政府层面的管理层次为：市交委——市道路运管局；国企层面的管理层次为：公交集团公司（这是一个只说不做的翘脚老板）——公交各分公司（画地为牢的经营利益机构）——公交路队（实际公交运营机构）。此外，民营的7字头车等。
3、因管理混乱，必然导致经营混乱，引发各种利益交错、冲突；首先是争线路牌，乱开发线路；大量线路重叠、绕道，浪费能源、时间，如421、820等线路；结果是线路多、车辆多，却挤车、堵车；我们看到高峰时，满街都是公交车，有的乘客爆满，有的稀少；赖站、快车抢道、慢车堵路......不胜枚举。
4、缺乏人性化管理、服务意识太差；公交公司象官员，民营公司象路霸。如，604、605、113、225等线路车辆，把好好的车厢地板钻孔，以便驾售人员扫垃圾、冲水，可车辆行驶时，车内灰尘弥漫，污染乘客......不胜枚举。

重庆公交全国最混乱，票价则最高
重庆公交全国最混乱：
1、公交运营商业化，导致公交集团下属各分公司之间及“7”字头线路恶性竞争，这是管理混乱、事故频发的根源。
2、管理层次增多，增大管理成本，从而增加财政负担和收费压力，并转嫁到乘客身上。政府层面的管理层次为：市交委——市道路运管局；国企层面的管理层次为：公交集团公司（这是一个只说不做的翘脚老板）——公交各分公司（画地为牢的经营利益机构）——公交路队（实际公交运营机构）。此外，民营的7字头车等。
3、因管理混乱，必然导致经营混乱，引发各种利益交错、冲突；首先是争线路牌，乱开发线路；大量线路重叠、绕道，浪费能源、时间，如421、820等线路；结果是线路多、车辆多，却挤车、堵车；我们看到高峰时，满街都是公交车，有的乘客爆满，有的稀少；赖站、快车抢道、慢车堵路......不胜枚举。
4、缺乏人性化管理、服务意识太差；公交公司象官员，民营公司象路霸。如，604、605、113、225等线路车辆，把好好的车厢地板钻孔，以便驾售人员扫垃圾、冲水，可车辆行驶时，车内灰尘弥漫，污染乘客......不胜枚举。

到底还要死多少人才能换回本该属于我们的真正意义上的公交车！

敢于正言
经查,以上是公交集团杨茂超策划的一起企业竞争的文字游戏战.一群文化地痞搞的.

:'(

老百姓的命，远没有个别有权人的利重要，这就是中国的现状，不是为什么7字头的车出了事还是营运得很正常，不信大家就看，7字头车会继续在马路上横冲直闯。

7字头公司里有交警队的股份，所以才这么猖狂，很正常撒

重庆市领导,必须树立以人为本.为市民服务.公交优先的思想，建设廉价福利公交。以"改革"为名,卖线路牌.组合资公司,实质是赚钱，才有7字头"公交".冠忠等以牟利为目的"公交車"怪胎产生。

真的该把7字头的公交车取消了