万州：通往中南地区通道（广州）

万州--利川---黔江---广州方向(渝怀铁路延伸)；

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很久没有万州投资项目的好消息了！！！！

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万州应该学习宜昌，别人离武汉这样远，就没听别人叫什么边缘化。

QUOTE:

以下是引用宝贝过来在2007-12-5 23:22:00的发言：

万州应该学习宜昌，别人离武汉这样远，就没听别人叫什么边缘化。

    宜昌发力，三峡游重庆遭遇边缘化


本报记者程维发自重庆

　　以往在三峡游中拥有较大优势的重庆市，目前正被逐步“边缘化”。而湖北省宜昌市近年来则通过一系列的策略化运作，成功地吸引了一半以上的三峡游游客落地。




　　重庆不少旅行社“打白板”

　　目前，重庆和宜昌是三峡游游客的两大主要落地点及游程的出发点。

　　“从我们收集到的情况看，估计在宜昌落地并开始三峡****程的游客，已经超过了在重庆落地的数量。”27日，重庆招商国际旅行社客户部两位分别姓伍和姓罗的负责人对《第一财经(相关:理财 证券)日报》表示，重庆现在“冷清”多了。

　　重庆另一家旅行社的负责人也称，在宜昌、重庆两地落地的游客至少已经持平。

　　由于目前尚未将在某地落地并开始三峡游的游客数量作为一个统计科目，重庆及宜昌两地的旅游局暂无数据证实上述说法。不过，下面三项事实可以印ぶ厍炻糜我档木骄常?br/>
　　上月底，记者在宜昌采访三峡大坝建成事宜时发现，尽管宜昌市酒店林立，但一些星级酒店在傍晚5时左右已较难选择房间，晚上8时左右会因房间较“俏”而出现订房难情况，且一些硬件配置并不太好的房间价格基本与重庆闹市区酒店持平。

　　上述伍姓负责人说，重庆招商国旅尽管实力位居重庆旅行社的前列，经营网点覆盖了重庆的大部分区域，但近来通常每天只能组织起10多名本地市民参加的三峡旅游团，最多一天可组40人的团。重庆相当一部分旅行社还“打白板”，连一个参加“三峡游”的本地游客都招揽不到。

　　重庆市旅游局提供给媒体的数据显示，去年，该市220家旅行社中，有93家出现经营亏损，包括国际旅行社10家，占国际旅行社总数的43%；国内旅行社83家出现亏损,占国内旅行社总数的43%。

　　宜昌如何获得比较优势

　　上述罗姓负责人说，宜昌的旅游业以前只能靠接待从重庆往下游走的游客来获得收益。而现在由于三峡成库等因素，被动的则是重庆。

　　他认为，从重庆出发游三峡，需要一天一夜才能到达，而宜昌距三峡的三个峡谷更近，从宜昌出发，用同样的时间就可以把三个峡谷看完并返程，节约时间也节省费用，因而使从宜昌出发的线路更有价格优势。

　　此外，由于三峡成库后重庆被淹没区域广，基础设施也因为资金大量投入移民搬迁而相对较差，因此，重庆范围内的三峡景点硬件水平（码头、公路、酒店）大多还停留在多年前的水平。而宜昌近年来加大了对景点、景区的投入，获得了比较优势。

　　当然，还有其他原因。

　　重庆一位不愿意透露姓名的旅行社负责人昨日表示，宜昌还使用恰当的策略赢得了市场先机：一是在几年前与重庆市奉节县等景区结盟，策划了“宜昌－奉节－宜昌”线路，该线路将三峡的三大峡谷收罗在内，但撇开了重庆市内的多个景点。其次，对外宣称“三峡旅游重心东移至宜昌”，尽管这被指责为“分割三峡”，但已经对市场产生影响。

　　第三，宜昌于2003年评选“新三峡十景”，仅把重庆3个景点选入。后来重庆方面反弹，宜昌方才低调处理此事，但宜昌在这一风波中并不是输家，反倒为自己境内的几个景点打响了知名度。第四，三峡大坝建成后，宜昌部分旅游业内人士抛出了“到三峡就是为了看三峡大坝”的观点，并开始对外推广。

　　上述不愿意透露姓名的旅行社负责人说，宜昌的策划均为主动进攻，且招招制敌：“宜昌－奉节－宜昌”对外号称三峡精华游，实际上只收纳了重庆境内的一处景点，三峡游重心东移、“新三峡十景”评选、抛出“看三峡就是看大坝”观点，均对确立目前的市场格局起了重要作用。

　　联手6家百强旅行社

　　重庆师范大学旅游学院院长罗兹柏此前接受当地媒体采访时称：“三峡旅游必须强调‘重庆中心论’，实际上，三峡旅游的核心资源在重庆，我们要做的就是努力发掘并提升自身的魅力。”

　　罗兹柏说，三峡旅游的最大魅力体现在非物质文化上，即它的传奇性，“‘曾经沧海难为水，除却巫山不是云’、‘朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还’……这些千古绝唱都是先人留下的‘金字招牌’。除了诗歌文化，重庆还有移民文化、三国文化、远古文化、盐都文化、川江号子等。”

　　从本月22日起，重庆举办“第11届中国重庆三峡国际旅游节”，“2006国际旅游小姐冠军总决赛”的部分赛事同时在渝举行。重庆试图借重来自85个国家和地区的国际旅游小姐，以及长达3个月的一系列活动，来激活该市的三峡游市场。重庆市旅游局还在这一活动中与国内6家百强旅行社达成协议。这6家旅行社将编制、开辟以重庆为中心的多条线路，组织境内外游客赴渝旅游。

　　不过，宜昌也有一个“三峡国际旅游节”，近年来还办得风生水起，只是开幕时间通常在年底。

　　重庆在三峡游中真的被边缘化了吗？也有相对超脱的观点。重庆市旅游局市场处一位负责人昨日说：“肉煮烂了还不是在锅里？看待三峡游问题不能有本位主义。”

   一个小小的宜昌居然把堂堂的中央直辖市给边缘化了，责任怪谁？

万州这座城市还是很不错的呀，我大姨家，舅舅家都在万州，交通也方便，我喜欢到万州去耍．

宜昌和武汉是什么关系，兄弟关系；万州和重庆是什么关系，父子关系。一个是平行关系，一个是上下关系，万州怎么去学习宜昌。

万州贪官太多

QUOTE:

以下是引用参考消息在2007-9-20 18:48:00的发言：

万州人民因为五桥机场建设记住了张区长

渝东北人民因为万宜高速公路建设记住了黄书记

还会因为万州－－利川－－－黔江铁路

记住很多关心支持万州的父母官和 热心人

 

 

[em05][em05][em05]

万州会因为“西安-----万州－－利川－－黔江铁路”

记住新来的薄书记

[em05][em05][em05]

　　重庆师范大学旅游学院院长罗兹柏此前接受当地媒体采访时称：“三峡旅游必须强调‘重庆中心论’，实际上，三峡旅游的核心资源在重庆，我们要做的就是努力发掘并提升自身的魅力。”

　　罗兹柏说，三峡旅游的最大魅力体现在非物质文化上，即它的传奇性，“‘曾经沧海难为水，除却巫山不是云’、‘朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还’……这些千古绝唱都是先人留下的‘金字招牌’。除了诗歌文化，重庆还有移民文化、三国文化、远古文化、盐都文化、川江号子等。”

提醒教授：

“三峡旅游必须强调‘重庆万州中心论’”

十年时间已经证明“重庆中心论”没有任何市场。

西安-----万州---黔江铁路

是薄熙来来重庆后为奠定万州交通地位专题研究提出来的

万州人一定要珍惜机会

快提出具体意见和建议

[em01][em01][em01][em05][em05]

QUOTE:

以下是引用客人(222.180.*.*)在2007-12-21 17:36:00的发言：
西安-----万州---黔江铁路

是薄熙来来重庆后为奠定万州交通地位专题研究提出来的

万州人一定要珍惜机会

快提出具体意见和建议

[em01][em01][em01][em05][em05]

还有汪书记的功劳

引用:

原帖由 宝贝过来 于 2007-12-5 23:22 发表
万州应该学习宜昌，别人离武汉这样远，就没听别人叫什么边缘化。

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万州可以学习宜昌,但重庆人未必就有武汉人的大气
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湖北将"万州---枝城----武汉"的铁路改道经过"宜昌"过长江,并新建宜昌铁路大桥
重庆试图将直辖前已经立项的达万铁路和万州机场下马,川汉铁路绕开万州,另建渝利铁路

LZ也算是资深“鞠躬尽瘁”人士了！！但大都是自娱自乐。:handshake :handshake :handshake :handshake :handshake

万州和绝大多数区县比，交通条件已经是最好了，有水路，铁路，机场，
搞不好是自己的问题，工业投资取决于投资商而不是重庆市政府。
如果你们想成为省会我们40个区县给你上供来发展自己永无可能，没哪个区县会傻到让你吸血来发展自己。
重庆是大多数人的重庆，不是为万州一个区县发展牺牲大多数区县机会的重庆。
你们部分人的自私跟四川省会有得一比。
如果直辖前的重庆和四川省会不相上下还有得竞争，今天的万州根本没跟主城竞争的任何实力。
如果你是省会，除了发展自己外你能给区县，比如我们綦江什么好处，恐怕你说不出一点。重庆直辖虽然没给綦江直接利益，但是看到很多区县得到发展机会我也高兴。
万州--重庆唯一一个喜欢抱怨的地方，出了什么问题，其他区县的人看在眼里，吸血念头还存在，等靠要思想很严重。

欢迎宝哥哥与参考兄弟的PK。鼓掌;P ;P ;P

参考兄弟，顺便提醒你一句，你为万州争利益，但不能损坏别人的利益为前提，否则，就是自私！譬如安常铁路，那也是渝东北人民盼了2-30年的事了。
你是万州”有志“之士，为万州呐喊，我们钦佩，同为下川东 难兄难弟，不要去拆别人的台。要为渝东北发展鼓气，献策！

参考兄弟，顺便提醒你一句，你的万黔铁路只是重庆本地区内一家的事，修不修，看你对CQ政府的影响力，别动不动抬个”BO书记说的“来压人，BO的政治觉悟比你高，不会做出你说的那个损人利己的方案，当然最好是都修，是渝东北人民的最大幸福了。
安常铁路已规划很久，涉及4个省市相关沿线人民的利益，你异想天开的想用你的所谓西安-万州-黔江替换，湖北相关沿线人民，湖南相关沿线人民前期已做了大量的工作，即使你三寸不烂之舌鼓动重庆改线路，那么，其他省的人民会答应吗？所以，别那么天真。别那么自私，让人笑话。
根据惯例，地级市之间肯定会有一条铁路的，但那时另外一回事，别再在这里来JJYY你个人的梦想了。

你说：湖北将"万州---枝城----武汉"的铁路改道经过"宜昌"过长江,并新建宜昌铁路大桥
我说：没错！！但你看清楚，这是湖北铁路一家自己的内部事，与安常涉及4个省市根本不是同一回事。
清醒，清醒，兄弟。

:handshake

云峰老弟，一天到晚到处去跟人握手，你累不累喔
你也是下川东人的嘛，也发个言，开个腔啥:$ :$