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渝北区咋发展？区委书记、区长问计网友

　　华龙网讯(记者李心成26日报道)     渝北“空港经济区”如何打造？直辖市新兴窗口城区形象如何提升？今天，重庆市渝北区区委书记周旬、区长黄玉林通过华龙网致信网友，真诚期望关心渝北区发展的海内外人士提妙计献良策，“一言之善，贵于千金；众人拾柴，火焰更高”广集智慧为渝北区未来绘制蓝图。同时，渝北区在华龙网开设“良策妙计网上寻—渝北区公开征集发展建议”专题网站，问计网友。

　　渝北区区委书记周旬向记者介绍，渝北区是中国最年轻直辖市的新兴窗口城区。近些年来，在市委、市政府的坚强领导下，在社会各界的关心支持下，全区人民以解放思想为先导，负重自强，抢抓机遇，开拓开放，推动了经济社会又好又快地发展，取得了振奋人心的巨大成就。当前，面对胡锦涛总书记“314”总体部署的新要求，面对推动重庆直辖新十年大发展的新任务，渝北和全市其他地区、部门一样，深感压力千钧、责任重大。

　　“集众木方成大厦，合众力方铸伟业。”黄玉林区长指出，开放需要智慧，发展需要良策。渝北区在推进改革发展中，城市规划建设管理、提升开放水平、增强招商引资实效、做大临空产业、壮大园区经济、发展镇域经济、创建全国文明城区、优化发展环境、优良干事创业作风、促进社会和谐等十大问题困扰着我们，制约着发展。我们期望通过开门解放思想，诚恳借鉴各地有益实践，广纳各方成功经验，汇聚各界智慧力量，力求冲破“束缚”、突破“瓶颈”，谋求全区经济社会更好更快地发展。

　　据悉，为激发广大网友的献言献策的热情，渝北区对采纳的“良策妙计”将给予奖励，届时渝北区委书记、区长将与获奖网友代表见面，倾听他们的真知灼见。同时，还将授予他们“渝北荣誉市民”称号，并将获奖者作为“渝北区经济社会发展”智囊团成员，邀请他们列席区里相关重要会议，共商渝北发展大计。

[size=3][color=red][b][url=http://hot.cqnews.net/ybwj/index.html][size=3][color=red][b]良策妙计网上寻——渝北区公开征集发展建议讨论专区[/b][/color][/size]
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发展渝北的关键怎样解决地域差异,因地制宜统筹发展!

发展渝北的关键怎样解决地域差异,因地制宜统筹发展!
规划区域是协调发展的关键
旅游有统井泉世界,张关溶洞(但开发和配套不够),龙兴古镇的近郊游农家游设计开发缺大统一大计划!
农业项目受制乡村干部的素质,思想解放和共同富裕宣传和引导不够!因而土地整合和农舍整合难行
重庆车友纽带

缩小城乡差距，政策落到实处

我觉得渝北的发展关键在人，这个人，说到底就是某些政府官员，特别是乡镇一及的，有些规划有些政策必须落实，必须逗硬，举个例子：319国道沙坪到玉峰山路段的问题得不到根本解决，它影响的不单单是行路难的问题，它是渝北的一面大的镜子，照耀着了解它的所有外来客人，这就叫印象。本人认为只要全区上下在各方面能做到公开公平公正，再结合渝北自身坚实的根基，大胆创新，必将得到飞速的发展。

缩小城乡差距，政策落到实处

我觉得渝北的发展关键在人，这个人，说到底就是某些政府官员，特别是乡镇一级的，有些规划有些政策必须落实，必须逗硬，举个例子：319国道沙坪到玉峰山路段的问题得不到根本解决，它影响的不单单是行路难的问题，它是渝北的一面大的镜子，照耀着了解它的所有外来客人，这就叫印象。本人认为只要全区上下在各方面能做到公开公平公正，再结合渝北自身坚实的根基，大胆创新，必将得到飞速的发展。

还有一点建议：整合社会客运车辆（两路--市区）、统一包装旅游形象（将张关、龙兴两景区并入国家4A统景风景区，比如游客买一张统景的票可游张关和龙兴，带动周边整条旅游经济）、打造特色农业（副业）

与外地的人才互相帮助

与外地的人才互相帮助
本地的人才,一般可以选拔到领导岗位上来.这样,就可以为当地作出更多的贡献.
外地的人才,是很多的.
并且成本也可以花费得少一些.
技术人才,操作技术时候,有一个具体的过程.我们应该耐心等待过程以后的良好的结果.
理论人才需要灵感.只有灵感来的时候,才会写出一些创新的理论.我们对待任何一个理论研究者,都要正

确看待理论的特殊性.
对外地的人才,可以提供一定的资金,帮助外地人才团结更多的人才.如果让外地的人才,选拔出来当官,那

么,有些外地的人才,与毒蛇已经有了不可分割的联系了.提拔起来做官,确实不是特别好.毒蛇的影响力,

也会跟着变大.
与外地的人才互相帮助,也可以促进本地的经济发展.
现在是市场经济时代了.任何个人,是无法完成重大的任务的.只有团结更多的优秀人才,才能作出特别重

大的业绩.
如果江西省委宣传部,给我一个处长的位置.我也不敢就职.
因为我身边的个别毒蛇,也会越来越强大.
我这个人,容易被个别老百姓控制.当然,我也不是优秀人才.



文世奎

提醒
理论人才,一般比较空.
所以,我们要正确对待理论,对理论的空,假,虚.的一方面,要有科学的认识.就是理论不能联系实际的那种

理论．就是假空虚的特征．
当然,理论也有实际的一面.
我们要把理论的不足,认识透彻一些.
应该认识人才的真假，对真正的人才，可以适当地加以引导和培训．为真正的人才创造财富，作出一些

充分的准备工作．
要相信，对真正的人才，用区县的预算外资金，对其进行鼓励和帮助．就能够获得更多更好的回报．
有关部门的同志，应该具备一定的识别能力．把人才团结到党和政府的重要工作上来．
同时，我们也应该适当照顾个别群众的意见．对实在是反响比较大的意见的人才，只能通过资金赞助．
注意不要让有的人才和企业的人员，联合在一起．企业的人员，和党的人才毕竟有一些不同之处．

缩小城乡差距，政策落到实处
我觉得渝北的发展关键在人，这个人，说到底就是某些政府官员，特别是乡镇一级的，有些规划有些政策必须落实，必须逗硬，举个例子：319国道沙坪到玉峰山路段的问题得不到根本解决，它影响的不单单是行路难的问题，它是渝北的一面大的镜子，照耀着了解它的所有外来客人，这就叫印象。本人认为只要全区上下在各方面能做到公开公平公正，再结合渝北自身坚实的根基，大胆创新，必将得到飞速的发展。

还有一点建议：整合社会客运车辆（两路--市区）、统一包装旅游形象（可尝试将张关、龙兴两景区并入国家4A统景风景区，比如游客买一张统景的票可游张关和龙兴，带动周边整条旅游经济）、打造特色农业（副业）

渝北区要发展，但是不是建设更多的房子和工厂，建设更多的公路。渝北区这几年已经占用了全市发展的多数资源，这对其它区县是不公平的。渝北区并不是处处兴兴向荣，渝北区的区内差距正在扩大。所以我认为;：城乡统筹，加速落后地区的发展，才是渝北区发展的正题。

城区基础设施落后，看不见一座人行过街天桥或地下通道，小孩读书拥挤，实验三小、双湖小学一个班上有60-70个学生，到处起商品房就是未看见起学校，出行成本较高，城区到两路、回兴的车较少，上下班太拥挤，且车费较贵，工薪族们，千万别在两路、回兴买房子。

渝北的发展重在统筹,包括统筹区域(发展的目标不能只盯着园区,两路.**片区,还要看到渝北区还有茨竹,兴隆等经济社会皆还相当落后的地区),统筹经济发展和社会事业,统筹物质文明和精神文明.同时,渝北区的领导及一般干部艰苦奋斗精神不强,创新意识不够,谋发展的能力不够(不信可以现场抽查,看从事三农工作的乡镇干部还有多少分不清水稻和水表?还有多少搞不清哪个季节应该种什么农作物?)
    渝北的发展首先要在各级干部中克服自满情绪和急躁情绪,增强忧患意识和服务意识.渝北的发展在全市具有得天独厚的条件,其发展的速度应该更快,统筹的力度应该更大,人民的生活水平应该更好.
    全市人民全区人民都盼望渝北能发展得更好更快.

如何发展四法

要说渝北发展,先**的发展象城市发展，而两路的发展却象县城发展，始终存在城市和县城的差距\

要想渝北求发展，就必须在交通上做足功夫:
1是在城区干道的设置、规划以及修建上做大文章，多修连接主城区的干道;
2是在城市公交上应做出大的改革,城市的发展靠的人数量的增加，如果一个城市没有人，那还叫什么城市,应该给市民一个出行方便的交通，而且应该坚决取缔私车,多上几条公交线路,多增加车辆;
3是在商业上做好文章，在回兴转盘没有商业成套的设施，没有一个象样的超市和商场;
4是在文化休闲上做够文章,在回兴转盘附近没有人们休闲娱乐的广场，这面的土地尽是建筑，完全有被我市建设园林城市的口号

应该解决住在两路和园区在市区上班的上下班时坐车难的问题。

首先是解决客运公交“公司化、公交化”的问题

取缔私营客运中巴——这个问题都不用多说，看看在重庆开两会期间，广大网友、广大渝北居民，广大关心渝北、希望在渝北工作或落户的市民的意见就知道这是当下最突出最重点的一个问题了！
看远一点，说明渝北区的部分干部加入了罪恶肮脏的客运利益链，说明没有把心思真正放在渝北大发展上，说明从思想理念上、从经济发展的战略上还没有融入主城区。仅凭机场、码头和火车站吃老本是绝对会落后的！

管闲事 建议

渝北面前不缺钱，但整体发展不平衡。渝北今后的发展关键在如下：
1.渝北区目前地皮值钱的，不过是人和－两路之间，其它地块根本卖不起价。将区府从两路镇搬迁到统景，以使渝北有更多的区域融入到主城中。这样，只要搞好交通建设，把高速路多修点，渝北的地就能卖更多地钱，就可使更多地人受益！
2.将面前卖地的钱，主要投入到为渝北修更多的高等级路上。这对拉动路边的经济（农家乐、休闲山庄、果园、钓鱼城、生态园、工厂等等），有事半功倍的效果！

关键是诚信

修个公园说了不修，失信于民，咋个谈发展？发展要靠诚信，谁相信渝北的实力，谁相信渝北的诚信！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

渝北区投资环境再于政府公务员的素质

我是94年开始投资渝北区的当时的书记和区长，各局委办的领导让人敬佩和怀念，他们没有多少形式上的东西，是用心在发展渝北，造福人民！他们的贡献大了过失；现在的公务员会说、能讲、懂法、听话(上级领导)，但他们差人格的力量，个别公务员成了“权力”的机器。渝北区的经济启动是靠中小企业，在政府抓大放小时，请不要忘了中小企业的历史贡献，伤了他们感情；“土地”财政收益的年代很快将过去，现在渝北区财政的收益今后靠谁，真值得思考。周书记和黄区长，请有关部门统计一下，在渝北区90年代成名的企业有几家留在渝北区！

渝北的发展重在统筹,包括统筹区域(发展的目标不能只盯着园区,两路.**片区,还要看到渝北区还有茨竹,兴隆等经济社会皆还相当落后的地区),统筹经济发展和社会事业,统筹物质文明和精神文明.同时,渝北区的领导及一般干部艰苦奋斗精神不强,创新意识不够,谋发展的能力不足(不信可以现场抽查,看从事三农工作的乡镇干部还有多少分不清水稻和小麦?还有多少搞不清哪个季节应该种什么农作物?)
    渝北的发展首先要在各级干部中克服自满情绪和急躁情绪,增强忧患意识和服务意识.渝北的发展在全市具有得天独厚的条件,其发展的速度应该更快,统筹的力度应该更大,人民的生活水平应该更好.
    全市人民全区人民都盼望渝北能发展得更好更快.

随着渝北区经济的高速发展，回兴、两路地区的人流、车流量加大，兴科大道作为金开大道的延伸段，已由双向四车道变为六车道，各种车辆通过斑马线时，均不减速，我们每通过斑马线都提心掉胆，请考虑在兴科大道的奇缘名居车站建人行天桥或地下通道。
另外，现在小孩读书相当困难，一个班上是60-70个学生，太拥挤了，该地区这几年建设大量的商品房，就是不见建学校。

渝北区的回兴、两路乘公交车太困难，公交车数量少，路线少，车费贵，出行成本较高，私车的车费也贵，且拔手多，车速快，不安全，服务水平低，应优先发展公交车，取缔私家车。

建议在尖山至农业园区修建立交桥

建议在尖山（汽博中心）至西政中环干道处修高架桥，并对加州至回兴间的道路进行拓宽及优化。使两路至上清寺的路程缩小至30分钟内最好。以进一步突显区位优势，增强渝北区的市场竟争力。才不会被边缘化。希望此建议能被采纳。

建议在尖山（汽博中心）至西政中环干道处修高架桥，并对加州至回兴间的道路进行拓宽及优化。使两路至上清寺的路程缩小至30分钟内最好。以进一步突显区位优势，增强渝北区的市场竟争力。才不会被边缘化。希望此建议能被采纳。

渝北区两路到市区的公交车太少了，并且还有大部分又破又烂的中巴车，每天下班和上班高峰时，只要到一碗水和工业园区站，人山人海，有时公交车上人重人，人们还拼命向公交车上挤，车门有时都没法关，下班时，在城区的加州花园站同样如此，等上好久也没有一辆可以上的公交车，中巴车就不说了，又脏又臭，只要有人，司机在高速路上照样停车上人，有时心惊胆颤，非常危险。渝北真要发展，请解决好与老白姓息息相关的基本的交通问题,我想是一个非常重要的方面，请周书记和黄区长注意解决好老白姓上班交通的问题。另外，建议让回兴工业园区尽快和两路城区融合为一体，特别是工业园区站到一碗水车站之间的马路，本身较宽，车开的也较快，但人行道靠近马路边全是斜的，不知道是谁设计的如此方案，如天雨路滑，人走路时易滑倒到马路上，极度危险，人行道和马路之间又没有护栏，过马路也没有红绿灯，现从城区进入两路，大部分车都经过路此路段，　但此段确是两路城区城市景观较为混乱的一段，破旧的工厂，烂尾楼，坟墓，没有整理的高边坡，马路上没有红绿灯，下坡没有减速带，沿街居民乱搭的雨阳蓬，一切都是那么杂乱无章，严重的影响了渝北区的形象，我想，政府在三番五次在整治双龙大道的同时，也整治一下这条街吧！

渝北区我还没去过，但是看过照片，很多高楼，不错！

总体感觉渝北缺乏大气

虽然比过去强，但总体感觉渝北基础建设还是缺乏大气，甚至有一半多还是空白。大绿化和美丽不足。如果具备这些，招兵买马必成气候。

修一条轻轨直通步行街解放碑观音桥 再同时建设中国大游乐圆迪士尼 再加大延线农家乐 渝中区的休闲地

三北 重庆未来的经济重心所在

计无良计．谋无良谋．奇巧而已．何为计．骗也．用计发展是不可取的．要有一个长远的发展规划．区长先生先在你的辖区内做好几件事．让大家看看你的决心吧．一；做到没有垄断行业．二；税务．工商．电力等权力部门是你．他或法律说了算的问题．三．广开言路．你辖区的问题要让人评说

楼 上的说得好！

楼 上的说得好！

只有综合平衡发展各种经济才能发挥积聚效应

房价高,低保多,贪官多,下岗多.......

好久发展一下巴南区哟.?

. 渝北区咋发展？领导不要大话空话,看看现在的花园新村...........冉家坝............难道五年后又搞旧城改造吗?

作秀的成份比问计的多。请问渝北的区委书记、区长，你们与你们区委、政府的工作人员谈过心吗？还是少作些秀，多干些实事的好，这样才能赢得老百姓的心，才对得起自己的薪水，对得起自己的良心！

作秀的成份比问计的多。请问渝北的区委书记、区长，你们与你们区委、政府的工作人员谈过心吗？还是少作些秀，多干些实事的好，这样才能赢得老百姓的心，才对得起自己的薪水，对得起自己的良心！

城市要发展,综合配套要先行!!!
包括交通、教育、医疗、商业！！！如果领导大人能够摒弃“中国决策特色：谁的职务高谁就说了算”。根本谈不上民主，下属也不敢求民主，也没有必要。有些领导到底有多少本事？？

以人为本，请在兴科大道奇缘名居车站附近修建人行天桥或地下通道，因为，该路段车多，人多，车辆经过斑马线时，不减速，尤其是摩托车和社会车辆，我们过公路相当危险，总是提心掉胆。

有很多愿干事能干事会干事，却得不到起用，到不了适合自己的岗位，发挥不了自己的才干和能力。

试问：书记、区长如何解决这类问题？？

渝北区只注重两路回兴的城市形象，对农村投入呢？农村的基础设施建设到位了吗？道路畅通了吗？交通配套了吗？都二十一世纪了，大家都在倡导和谐，农村和城镇和谐了吗？到现在，张关白岩沿线，居然一个月了连一辆客车都没有，农民们进不了你两路城，渝北拿啥谈发展？
还有农村的教育投入呢？是不是到位了？教育是立国之本！只搞经济，不重视教育的投入与扶持，渝北该作何长远的发展？

渝北目前，缺乏一条通畅的过境大道或绕城公路，让货车等大型车辆不再到城中穿行。重庆市内近半数的建筑用石子从渝北输送过去，也就是每天上百上千辆几十吨的大货车在渝北城区穿行。总的城市布局和城市宏观设计太小气、杂乱，前期的房产开发，只是注重短期利益，没有大项目，没有支柱性产业项目。一但土地开发完了，经济会停止不前。要找出其他区县还没有开发的项目或做大一些项目，比如：发展渝北传统项目，以前渝北不是武术之乡，在开奥运会的商机中我们为什么没有建设大的体育场所？重庆是上千万的人口，需要多少体育场所？满足本城市人口的需要健身需求不是商机？不是项目？在做这些项目时要平民化，大多数人消费得起。同时，要有重点，长远的规划符合国际体育项目一俩个就够了，其余的体育项目在短期要针对市民，短期内收回投资。土地就不再贱卖了。