笑看风云淡 2008-5-24 21:23
长江大桥暂停收费后的江津人民最期待的是什么
[size=4][color=red]★关注江津到重庆、成都及周边区县等地的客车票价能及时调整降价吗?到重庆23元的票价对江津来说的却是一道无形的门槛，将许多想到江津来投资、发展、生活、休闲的重庆人挡在了门外。
★江津几江主城到德感火车站、德感园区、东方红等地是不是也该考虑开城市公交车了?票价也该回落了吧？也是为北部新城的启动做好铺垫吧？
大家还有什么好的想法吗？[/color][/size]
2008-5-24 21:45
杨家店好久撤哟:@ :@
2008-5-25 08:37
:handshake
红豆 2008-5-25 11:35
[quote]原帖由 [i]笑看风云淡[/i] 于 2008-5-24 21:23 发表 [url=http://bbs.cqnews.net/redirect.php?goto=findpost&pid=655347&ptid=199040][img]http://bbs.cqnews.net/images/common/back.gif[/img][/url]
★关注江津到重庆、成都及周边区县等地的客车票价能及时调整降价吗?到重庆23元的票价对江津来说的却是一道无形的门槛，将许多想到江津来投资、发展、生活、休闲的重庆人挡在了门外。
★江津几江主城到德感火车站、 ... [/quote]
[i][font=新宋体][size=5][color=#ff0000]支持！[/color][/size][/font][/i]
津津有味 2008-5-25 13:20
期待开通江津到重庆 德感等地的公交车
这是真正的让江津融入重庆主城 让“一江两岸”逐渐成为现实的必由之路！:)
支持楼主:victory:
2008-5-25 16:34
[color=Red][font=仿宋_GB2312][size=7]强烈支持[/size][/font][/color]
2008-5-26 10:33
为什么不抓住这次有利的时机,将江津所有的收费站点都撤掉,方才显现江津走在改革的前沿
2008-5-26 10:47
还是经济发展的水平不够 加油啊 江津！
2008-5-26 14:15
我也注意到,长江大桥的收费是取消了，但公共汽车的价格并没有降下来，我想这也是江津的特色，就如今年的春运，国家规定的春运结束了，但江津还是延长了十多二十天．我还听说江津有一个什么局长，最近兼当什么检察组的组长，反正是规范检查教师行为方面的，但就是这样一个人听说在一次会上，当着管教育的局长的面，说他很恨老师，理由是他当学生时，老师整了他．一个局长大人也是这个素质，可以想到汽车车费在过桥费取消后，没有下降的原因了
2008-5-26 21:23
大桥收费取消了，汽车车费不降，取消了也=O[size=5][/size]
2008-5-26 22:09
慢说江津融入重庆主城
江津离重庆主城有几十公里路,即使是双福建成了重庆的副中心，但江津离双福仍然有二十来仅是路。所以说，江津入主城只是一个理想而已-----应该慢点谈。现在要马上谈的是德感如何融入江津主城的问题。大桥建成已有十一年了，但德感却一直没融入主城：第一是，先前一直叫德感镇，二是后来虽称作办事处了，但德感的城建规划是江津搞规划的没有介入的，因此你看德感的街道完全是农村小镇的样子，很土委土的。三是在交通这一块更看出江津的领导根本没把德感当为主城的一个组成部分。如果把德感看成是主城的组成部分的话，那么当官的早就开通了到德感的真正意义的公交车了。重庆市把北碚看成是主城的一个部分，因此哪怕远隔四十多公里，有着客观远的农村乡道和偏远的山丘，仍开通了只要三元钱全程票的公交车。相比这下，正因为江津当官的根本没把德感看成是主城的一个组成部分，哪怕只隔了一条有大桥相通的河，路程也只有几仅里。但仍不开通真正的意义的、按路程算只能收一元钱的城市公交车。
所以我要说，且慢谈江津融入重庆主城，先谈谈德感融入江津主城的事吧。
2008-5-26 22:18
慢说江津融入重庆主城
江津离重庆主城有几十公里路,即使是双福建成了重庆的副中心，但江津离双福仍然有二十来仅是路。所以说，江津入主城只是一个理想而已-----应该慢点谈。现在要马上谈的是德感如何融入江津主城的问题。大桥建成已有十一年了，但德感却一直没融入主城：第一是，先前一直叫德感镇，二是后来虽称作办事处了，但德感的城建规划是江津搞规划的没有介入的，因此你看德感的街道完全是农村小镇的样子，很土很土的。三是在交通这一块更看出江津的领导根本没把德感当为主城的一个组成部分。如果把德感看成是主城的组成部分的话，那么当官的早就开通了到德感的真正意义的公交车了。重庆市把北碚看成是主城的一个部分，因此哪怕远隔四十多公里，有着那么远的农村乡道和偏远的山丘阻隔，但仍开通了只要三元钱全程票的公交车。相比之下，正因为江津当官的只是口头说说而实质上根本没把德感看成是主城的一个组成部分，因而哪怕有大桥相通，路程也只有几公里，但仍不开通真正的意义的、按路程算只能收一元钱的城市公交车。
所以我要说，且慢谈江津融入重庆主城，先谈谈德感融入江津主城的事吧。
是时候了，德感应该融入江津主城了。当官的，少讲那些让人目前是可望不可及的事，多干点现在应该办且又能办到的实事吧。
2008-5-26 22:23
回复 1# 的帖子
江津的领导应慢谈江津融入重庆主城,而应先谈谈德感何时融入江津主城的事.
2008-5-27 07:22
德感.东方红应有公交车
2008-5-27 14:29
俺也是江津人
俺也是江津人，很爱家乡。可以一回去实在烦，不大一个地方，到处都是受费站。
孤舟 2008-5-27 20:31
落后的江津需要、、、、、、
落后的江津，关键在干部的思想落后，没有改革家超前的开拓意识、敢为人先的牺牲精神。不少政府干部停留在江津县时的小农意识，小富既安，看吧，夜幕降临后的滨江路上餐馆酒楼、歌厅、洗浴中心，有多少政府人员灯红酒绿、、、、、、不落后才怪。
2008-5-28 10:22
大桥收费取消应让老百姓得到实惠
目前江津到德感、东方红工业园区的票价很高，相当于重庆到北碚的公交车票价。但大家知道线路距离差距有多大吗？不说有十倍差距，至少也有五倍，可见江津人民的出行成本至少高于重庆市公交成本的五倍，这个差距值得江津的党政班子重视并加以解决。
津津有味 2008-5-28 14:49
[quote]原帖由 [i]Guest[/i] from 219.152.44.x 于 2008-5-28 11:24 发表 [url=http://bbs.cqnews.net/redirect.php?goto=findpost&pid=661119&ptid=199040][img]http://bbs.cqnews.net/images/common/back.gif[/img][/url]
这就是江津特色 [/quote]
[font=黑体][size=4] [color=red]其实这是现象在中西部地区是比较普遍的，本身因为是欠发达地区，经济底子薄，政府没有足够的资金来独立完成交通道路等基础设施的建设，只能采取BT、BOT或者是开发商先垫资修建再按多少年时间收费等方式。[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=4][color=red] 我相信随着我们江津经济社会的进一步发展，这些现在还在收费的道路过不了多久肯定会全部取消收费的。江津长江大桥的成功回购和暂停收费就是有力的证明。另外据消息说，国家在二级公路收费的问题上也会出台新的政策。乐观的估计，这个时间不会超过5年。 [/color][/size][/font]
[font=黑体][size=4][color=red] [/color][/size][/font]
2008-5-28 17:27
开放的步伐再大一点
我是一个江堻人，离开江津40多年了，听说江津发展很快，变化很大，40多年来，我却只回了江津两次，愿因就是回江津的车费太贵，回一次江津，来回要近50元车费。回两次江津，我还是几经周折，几次转车，虽然来回只花了20多元钱，但时间却花了两个多小时，本来重庆到江津也就个把小时，由于设了两道收费站（当然现在也取消了大桥的收费）谁还能经常来？你想节约时间吗？就得多花钱，你想节约钱吗？就得多花时间，横竖都让人不好选择，所以，就很少回来了。现在大桥的收费也取消，能不能再彻底一点，把享堂的收费也取消了，把重庆的公交车引至江津，或者把江津的车费降下来，学一学北碚和壁山，真正为江津的发展着想，为老百姓着想，做好事就彻底，要改革开放，就彻底放开，不要光看眼前利益，要有长远眼光，不要因为眼前利益，拦住了长远利益。只有这样，才能真正让江津融入重庆主成区。
2008-5-28 20:42
取消乱收费
应该把江津路上的收费站全部取消呀!特别是杨家店.这样别人才会进来投资呀?
2008-5-28 20:46
乱收费
国家不是明文规定30公里内不能有两个收费站吗?杨家店到仁沱是多少公里呀?
2008-5-29 15:40
关于撤销江津杨家店收费站的建议
我是杜市上班的同志，从杜市出发到江津，一共有4个收费站，几十公里，这么多收费站，别个都说，江津的收费站太多了，政府可否考虑把这些收费站撤销了，把江津的大门户敞开，方显江津的最大特点。
2008-5-29 15:44
关于开通公交车到德感
现在德感是江津的主城，政府应该考虑公交车开到德感，因为到德感上下班的人很多的，
2008-5-29 21:59
大桥收费取消应让老百姓得到实惠
我老婆是江津人，我在北京工作，我去过江津，重庆到江津公交费太高了23元，去一次就不想去了，江津区领导要好好反醒一下，还有落后的江津，关键在干部的思想落后，没有改革家超前的开拓意识、敢为人先的牺牲精神。不少政府干部停留在江津县时的小农意识，小富既安，看吧，夜幕降临后的滨江路上餐馆酒楼、歌厅、洗浴中心，有多少政府人员灯红酒绿、、、、、、不落后才怪。
2008-5-29 22:03
大桥收费取消应让老百姓得到实惠
我相信随着我们江津经济社会的进一步发展，这些现在还在收费的道路过不了多久肯定会全部取消收费的。江津长江大桥的成功回购和暂停收费就是有力的证明。另外据消息说，国家在二级公路收费的问题上也会出台新的政策。乐观的估计，这个时间不会超过一年。希望啊！
2008-5-31 21:08
不想回去， 车费太贵了！今年回了一次家， 感
2008-5-31 21:09
不想回去， 车费太贵了！今年回了一次家，感到真的是在抢劫！政府的人还是要多学学别人！
2008-6-1 21:58
王书记不开通到重庆公交的理由站不住脚
王书记在网上作客时回答提问时说不开通到重庆的公交是因为有一二十公里无人上车。这个理由完全站不住脚。首先，我们来算一算，从江津到双福，不存在这个情况。沿途都有较密集的住家农舍，再从双福到华福大道，只有在快出江津地盘的原津福与巴福这间有一段村社少一点。但根本不存在无人区，再说，那一片地方现在正成为外来企业建厂的地方了。而恰好正是这些企业要求开通公交比较强烈。第二，从重庆到北碚也有这样的地方。从三溪口往北到嘉陵江边的这一段，还好多的路段是深丘陵，还比不上我们的这一段路的情况。再说，到北碚的公交车可能是上世纪五十年代就有的吧，在那个年代里，出沙平坝后到嘉陵江的这几十公里路更的鬼都要打死人的地方，那为什么重庆还是一直都开通有公交的？所以，王银锋的那个理由完全是一句鬼话。为了保护少数既得利益者的利益而编的一句鬼话。
2008-6-1 22:07
强烈关注 呵呵
看看江津到重庆的票价什么时候才能降下来:)
津津有味 2008-6-4 15:24
可能最多1-2年时间 温家店收费站就要取消了 呵呵
2008-6-5 19:21
江津建大城市是迫在眉睫的事,再等一两年才停止杨家店的收费可能会给江津的发展带来不小的阻碍吧,应该马上停收.在眼光看着北部新城的同时不要停下了东边我南边的发展。要两条腿走路嘛，所谓两手都要抓两手都要硬噻。北部新城那是一个还有不少时日的事，现在来说还是一句口号，而先锋却是实实在在的现成的一个镇嘛，还有那么多的人居嘛，还要象喻言中的小猫钓鱼那样/一会儿抓这，一会儿又丢了这样去抓抓那样，结果一样都没抓到。
2008-6-6 09:05
取消油溪、杨家店、珞璜进渔洞收费才是正的哟。
津津有味 2008-6-7 10:30
江津应该先“向东” 还是先“向北”啊？还是同时进行那？
2008-6-9 12:51
车费太贵,收费扎太多
一算也有几年没回江津了,以前在重庆的时候就只有放长假才能回去,因为车费太贵了...
虽然现在在外面,但随时都关心家乡的发展,我在电话里经常问家人,家乡有什么什么变化..."江津要解放思想,扩大改革开放,不要有那种小农意识"..
